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一段亿万人听说过,但不真正了解的历史

网络整理 2019-04-09 21:18

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“三线建设”绝不仅仅是一段尘封的历史,那是一段无数人的拼搏岁月,是默默奉献的家国情怀,是我们现在所有安稳、和平和幸福的基础。在广阔的大三线,几百万建设者开创了我国历史上一次规模空前的工业大迁移和工业大开发。他们创造出“艰苦创业、勇于创新、团结协作、无私奉献”的三线建设精神永远为后世所敬仰和学习。

蜀地南端,金沙江畔,攀西大裂谷里生长出了一座现代化的城市,这就是四川攀枝花市。

在攀枝花市花城新区,有一座建筑面积2.4万平方米、从空中看状如一朵盛开的攀枝花的博物馆,这就是中国三线建设博物馆。

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攀枝花中国三线建设博物馆鸟瞰效果图 图片来源:攀枝花市文新广局

作为目前国内面积最大、展陈最全的三线主题博物馆,它不仅记载了攀枝花从不毛之地到现代城市的转变,也全面展示了全国13个省区三线建设的历史面貌,迄今已有100多万人次进馆参观。

“三线建设”,一个对现代年轻人有些陌生的词汇,却承载着一段波澜壮阔的历史。这段从国家前途命运考量的建设历史,改变了若干人的命运轨迹,亦深刻改变了中国的工业格局和工业化进程。

好人好马上三线

已经76岁的攀钢退休职工成世伦时常写一些文字,回忆三线建设中的火热岁月。对他来说,那些岁月虽渐行渐远,但那是青春的见证,是历史的印记,不可磨灭。他当年随铁道兵第五师1966年底进驻攀枝花,修筑渡口铁路支线,便与这座城市不可分割。他说,换到现在,只要国家有号召,他仍然会义无反顾参与其中。当年,数百万建设者如成世伦一样,毅然决然地来到西部的大山沟里,把青春奉献给了三线建设。

时至今日,有关三线建设该不该上马的争论从未停止过。站在历史的维度观察,三线建设,可谓是共和国的决策者站在国家发展、民族存亡的高度在当时的历史条件下做出的战略抉择。

上世纪60年代,在中国周边地区,战争威胁和军事压力空前。这促使共和国的决策层不得不思考,因而提出准备打仗,立足于“大打”“早打”“打核战争”的战略思想,积极、主动、全面地进行战备。

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图片来源:攀枝花三线建设博物馆 摄影:朱文鑫

1964年8月,中共中央书记处召开会议,讨论三线建设问题。决定:三线建设在人力、物力、财力上给予保证,新建的项目都要摆在第三线,“现在就要搞勘察设计,不要耽误时间”。会后,以备战为核心的三线建设就匆匆上马。

三线,其实是按照中国地理及区域特征,从战备的角度划分的。一线是沿海地区,二线是中部地区,三线是后方地区。具体而言,三线包括云、贵、川、渝全部或大部分及湘西、鄂西的西南三线,陕、甘、宁、青四省全部或大部分及豫西、晋西等地区的西北三线,总共涉及13个省区,即通常所说的大三线。

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图中深色区域为“三线地区”覆盖省市区 图片来源:央视新闻

三线建设,国家共投入2052亿元资金和几百万人力,历时15年之久,在西南、西北13个省区建设起来的以国防工业、基础工业为主的近2000个大中型工厂、铁路、水电站等基础设施和科研院所,改变了中国的经济版图。

在那个火红的年代,国家一声号令,便凝聚起全国人民的人心。数百万建设者和上千万民工拓荒三线,展开了战天斗地、无私奉献的风云壮举。

毛主席:“攀枝花建不好,我睡不着觉”

在中国三线建设博物馆进馆处的正面墙上,用浮雕的形式浇铸出了攀枝花自建设以来的所有劳模的手印。这些或粗或细的手印,每个背后都有一段艰苦创业的历史,一段为建设攀枝花不计个人得失的情怀。